我们的故事，其实是从一份手写的表单开始的。
客户简介
客户是中航工业集团下属的一家航空制造企业，正在推进企业数字化建设。按客户要求，本文不披露其全称与所在地。
在航空制造领域，产品交付前要按 AS9102 标准出具首件检验报告（FAI）。这份表单要求把图纸上的每一个检验特性逐一编号、逐项记录实测值 —— 而在此之前，这家客户的表单一直是人工手写完成的。
问题：数字化的第一步，卡在图纸上
航空产品的零件图纸，检验特性动辄数百项。手工做一份 AS9102 表单，意味着一整套重复劳动：
- 逐张读图 —— 对着图纸一个一个找出需要检验的特性
- 手抄特性 —— 尺寸、公差逐条抄下来
- 手工排号 —— 编号写在图纸上，再誊到表单里
- 誊写与核对 —— 填完 AS9102 表单，还要再核对一遍
一份表单，从读图到填完，以小时计 —— 而且每一步都可能出错。
客户推进数字化的目标，正是把这件事搬进系统。但项目一开始就撞上了一堵墙：
图纸是非结构化的。
数字化系统需要的是可以直接消费的数据 —— 编号、公差、实测值、判定结果。而图纸只是一张图。特性识别、编号、结构化这一步不做，后面的表单、系统、数据链路都无从谈起。
而这一步，恰好就是气泡图标注软件要做的事。
过程与结果
2024 年 10 月，双方开始接触并进入试用。经过需求沟通、试用验证与技术答疑，2025 年 1 月，客户确定合作，买断 10 套。
客户的技术人员后来把选择的原因讲得很明确，两条：
一是自主可控。 当时国内自研的气泡图标注软件还不多，国外产品以德国竞品和美国竞品为主。对一家航空制造企业来说，工具链掌握在自己手里，是一个必须考虑的前提。
二是售后服务到位。 需求能不能被听懂、问题能不能被解决、定制能不能真正落地 —— 这些在选型阶段看起来是"小事"，但在实际使用中决定了工具能不能跑起来。
| 所属行业 | 航空制造 / AS9102 首件检验 |
|---|---|
| 选用产品 | QIF Manager Pro 气泡图标注软件 |
| 核心诉求 | AS9102 表单从人工手写转为自动生成 |
| 定制内容 | AS9102 报告模板定制、编号规则适配、图纸格式兼容 |
| 部署规模 | 买断 10 套 |
| 沟通轮次 | 需求沟通 + 试用验证 + 技术答疑 |
| 接触时间 | 2024 年 10 月 |
| 签约日期 | 2025 年 1 月 |
| 当前状态 | 已买断 10 套并投入使用 |
这是我们第一个大客户，也是教会我们最多的一家
在这家公司之前，我们还没有服务过这个量级的客户。
彼时的市场格局很清楚：国外以德国竞品和美国竞品为主，国内做自研的团队还很少 —— 我们算是最早一批进入这个细分市场的国产自研厂商之一。
一家航空制造企业愿意把 10 套软件的采购交给一个刚起步的国产团队，这本身就是一次信任。而这份信任换来的，是一段共同成长的过程：
- 客户提出真实场景里的问题，我们把它们变成产品功能
- 客户的使用反馈，反过来塑造了我们对"检验数字化"的理解
- 很多后来成为标准能力的模块，最初的形态就是这家客户的一句需求
相辅相成，不是一句客套话。 客户的严谨，把我们的产品推到了原本不会那么快到的地方；而产品的成熟，也让客户真正把表单从手写里解放了出来。
写在后面
回头看，这段合作给我们留下了一个判断标准：国产替代能不能成立，最终取决于"用起来之后"。
自主可控是一个前提条件，但前提条件本身不构成选择。真正让客户留下来的，是产品在他们的实际场景里跑得通、有人接得住问题、需求能被持续响应。
如果你所在的行业也在做检验数字化的选型，欢迎带上图纸和我们聊聊 —— 我们很乐意从 AS9102 这类最"硬"的场景谈起。